• Patriarch

  Von Patriarch ist wenig bekannt. 1744 wurde ein Längenfeld verliehen. Bis 1756 fand ein geringer Betrieb statt. Vermutlich erfolgte 1812 die Konsolidation zu Vereinigte Neue Mißgunst.

• Prinz Kater

  Der Stollen wird auch als Prinz Cater geführt. Von 1733 bis 1790 wurde zeitweilig proftitabel Kohle gefördert. Die Mengen waren nur gering und ab 1785 bestand nur ein sporadischer Betrieb, da die Vorräte über der Stollensohle abgebaut waren. Als der Stollen von Neue Mißgunst das Grubenfeld erreichte kam 1812 die Konsolidation zu Vereinigte Neue Mißgunst.
  Um die Mitte des 18. Jahrhunderts legte Prinz Kater den etwa 205 m langen alten Stollen an. Über einen Betrieb ist nichts bekannt.

• Alte Mißgunst

  Um die Mitte 18. Jahrhunderts (1845 -1855) baute dieser Betrieb u.a. ein 1,57 m starkes Flöz ab das einen guten Ertrag ergab. Nachteilig war die weiche Beschaffenheit der Kohle. Sie konnte kaum abgesetzt werden. Hundert Jahre später wäre sie zur Koksproduktion genutzt worden. Der Stollen verfiel schnell und seine Lage ist nicht mehr nachweisbar. 1767 wurde das Flöz durch den Glücksburger Oberstollen neu aufgeschlossen. Schon um 1600 gab es wohl Kohlengräberei (durch Abgaben belegt) und von 1632 bis 1662 kurzfristige Aktivitäten.
  In der Nähe lag die Zeche Böckmannsbank. Sie mutete 1768 ein vorher durch Kohlegraben abgebautes Flöz das sie ab 1771 mit einem Stollen neu erschloß. Mindestens bis 1775 lief der Abbau. 1783 wurde er wegen nicht bezahlter Rezessgelder eingestellt. Ab 1788 wurde der Betrieb als Gottfried wieder aufgenommen uns spätestens 1796 beendet. 1833 ging das Grubenfeld an Vereinigte Neue Mißgunst.

• Neue Mißgunst

  1740 wurde ein Schurfschein für ausgestellt Neue Mißgunst und 1749 die Mutung eingelegt. Der Betrieb lag vermutlich nahe der Laerheide. Von 1754 bis 1756 liefen Vorbereitungen für den späteren Stollenabbau. Vorher hatte im diesem Bereich schon Kohlengräberei durch Alte Mißgunst bestanden. Der erste Förderschacht auf den neuen Stollen nahm 1756 die Arbeit auf. 1782 kam es zur teilweisen Konsolidation mit Unvermuthetglück. Dieser in der Nähe liegende Betrieb war 1767 unter "Das Unvermuthete Glück" begonnen worden. Der Name deutet die damalage Unkenntnis der Geologie an. Der Betrieb siechte bis zur endgültigen Konsolidation 1805 vor sich hin.

• Mißgunst & Unvermuthetglück

  Als Neue Mißgunst & Unvermuthetglück wanderte der Abbau von 1782 bis 1812 nach Westen. Die Förderung erreicht 1805 808 t und 1807 2058 t. Für die damaligen Verhältnisse waren dies gute Ergebisse. Zahlreiche kleine Schächte dienten der Förderung. 1812 kam die Konsolidation zu Vereinigte Neue Mißgunst.

• Vereinigte Neue Mißgunst

  Neben Neue Mißgunst & Unvermuthetglück waren Prinz Kater und Patriarch an der Konsolidation beteiligt. Ab 1812 fuhr Vereinigte Neue Mißgunst etwas nördlicher des Stollen von Alte Mißgunst einen neuen Stollen auf und konnte danach relativ gute Fördermengen erzielen. [Die Karte des Stollenmundlochs zeigt viele Pingen aus der Zeit der Kohlengräberei und im Bereich des alten Stollen. Das neue Mundlochs liegt dazwischen. Hier war das Gebirge noch standfest.] Zwischen 1835 und 1845 wurden jährlich 4000 - 10000 t gefördert, maximal 10946 t im Jahr 1838. Der Stollen reichte bei der Fördereinstellegung 1846 bis BO-Wiemelhausen. 1867 kamen (unrealistische) Pläne für einen Tiefbau auf und 1872 folgte der Verkauf der Berechtsame an Julius Philipp 1829 wurde eine Pferdebahn vom neuen Förderschacht Cremer zum Schacht August der Zeche Glücksburg angelegt. Von dort gelangten die Kohlen mit einer Schleppbahn zur Ruhr.

• Antonienglück

  In der Nähe lag die Zeche Mathildenglück. 1838 wurde ein Längenfeld verliehen. Weiter ist nur bekannt dass 1842 und 1846 Kohle gewonnen wurde.

Die Tiefbauanlage Julius Philipp lag in Bochum-Wiemelhausen. Der Name hat Bezug zum königlich-preußischer Bergrat Julius Philipp Heintzmann, der zur Zeit der ersten Erbstollenmutung 1783 im Amt war. Diese wurde abgelehnt und erst nach einer neuen Mutung 1833 konnte 1839 der Betrieb beginnen. Das Stollenmundloch lag im Lottental. Es verschwand beim Bau der Ruhruniversität unter der hier entstandenen Bauschuttdeponie. Die beiden kleinen Betriebsgebäude wurden noch bis etwa zu Beginn der 1950er Jahre als Wohnhäuser genutzt. Der Stollen erreichte 1856 die Endlänge von 1251 m. Da die Vorräte bis 1860 abgebaut waren, erfolgte die Konsolidation mit der westlich gelegenen Zeche Glücksburg, deren Schächte die Förderung übernahmen. Diese betrieb seit 1767 einen Stollen, der bis 1822 insgesamt 860 m lang wurde. Die Vorräte unter der Stollensohle konnten ab 1856 abgebaut werden, nachdem die Verbindung zum tieferen Egmont-Erbstollen hergestellt war. 1875 begann mit dem Abteufen von Schacht 1 der Tiefbau, der wegen der geringen Kohlevorräte nur 30 Jahre dauerte. Ab 1908 war Julius Philipp Nebenanlage von Prinz Regent. Alle nicht mehr benötigten Gebäude wurden 1927 abgerissen.
Nach der endgültigen Stilllegung wurde die Betriebsfläche z.T. mit Wohnungen bebaut. Dazu kam eine Bezirkssportanalage auf dem Gelände der Halde. Der Malakoffturm über Schacht 1 ist als Denkmal erhalten und beherbergt seit 1990 das Museum für Medizingeschichte der Ruhruniversität. Der Schacht 2 liegt auf einem Garagenhof, erkennbar am Revisionsdeckel. Der sog. Rohrschacht maß nur 1,2 x 1,5 m im Oval und lieferte über eine isolierte Leitung den Dampf für die Wasserhaltungsmaschine unter Tage in 260 m Teufe. Von ihm ist nichts erkennbar.

Glücksburg

Die Zeche Glücksburg war hauptsächlich ein Stollenbetrieb. Die Förderung kam aus meist 20 - 35 m tiefen Schächten mit Hilfe von Haspeln. Der 27 m tiefe Hautförderschacht August erhielt 1839 einen Pferdegöpel. Ab 1825 wurden die Kohlen mit einer Pferdebahn zur Ruhr transportiert. Der ab 1854 abgeteufte Schacht Anna war nicht für einen Tiefbau ausgelegt. Er hatte als erster ein gemauertes Schachthaus und ersetzte lediglich den nicht mehr brauchbaren Stollen. Er wurde an die Pferdebahn angeschlossen. Weitere Schächte wurden bei Bedarf für den immer weiter nach Osten fortschreitenden Abbau abgeteuft. Eine zweite Pferdebahn verlief vom Schacht Heintzmann zur Zeche Dannenbaum. Dort bestand ein Anschluß zum Bahnhof Langendreer.
Vom Schacht Anna ist das zu einem Wohnhaus umgebaute Betriebsgebäude erhalten. Der daneben liegende Schacht hat keine Spuren hinterlassen. Erkennbar ist ein Rest der massiven Mauern des Schachthauses. Die Fläche daneben wurde bis zur Höhe der Straße um ca. 5 m aufgeschüttet. Die kleinen Schächte von Glücksburg waren meist nur wenige Meter tief und sind nicht mehr erkennbar, die länger genutzten Förderschächte Christine und Heintzmann auch nicht. Der Schacht Christine lag auf dem heutigen Schulgelände an der Markstraße. Das Schachthaus Heintzmann und die Werkstattgebäude wurden lange als Wohnhäuser genutzt. Hier ist heute eine Grünanlage, in die auch ein Haldenrest einbezogen wurde. 1986 wurde bei einem Unwetter ein Stück der Pferdebahntrasse unterhalb des Friedhofs freigelegt. Dieses ist nach der Sicherung als Denkmal erhalten.

Glückswinkelburg

Die Zeche Glückswinkelburg wurde 1798 gemutet. Bis 1889 gab es mit jahrelangen Stilllständen einen minimalen Abbau. Es begann das Abteufen eines 75 m tiefen tonnlägigen Schacht und nach dem Teufen des 73 m (t) Wetterschachts wurde ein Jahr später die Förderung aufgenommen. Der Abbau lief oberhalb der Stollensohle des St. Mathias Erbstollen im Feld von Brockhauser Tiefbau. 1900 erreichte er 69584 t. Danach waren die rentablen Flöze erschöpft und 1902 endete der Abbau wegen der schlechte Qualität der Kohle. Die Zeche lag recht ungünstig für den Transport der Kohlen. Man einigte sich mit Carl Friedrich über die Nutzung des dortigen Bahnnanschlusses. Dazu betrieb die Zeche eine schmalspurige Pferdebahn. Die Trasse ist nicht mehr erkennbar, aber die flache Mulde durch die sie verlief.
Man versuchte später einen Zusammenschluss mit der Zeche Berneck. Durch einen 1,4 km langen Querschlag wurde die Kohle dorthin transortiert. Diese Phase endete schon 1904 und eine mögliche Weiterentwicklung 1905 mit der Stilllegung von Berneck. Im selben Jahr wurde der Förderschacht verfüllt. Reste der Tagesanlagen sind noch auf einem Luftbild aus den 1920er Jahren erkennbar.

Berneck

Die Zeche Berneck ist wohl eine der weniger bekannten. Sie förderte ab 1890 jährlich rund 100000 t Kohle (Maximum 118159 t 1903). Die Aufbereitung lag an der Bahnlinie Langendreer-Dahlhausen und war über eine Schienenseilbahn angeschlossen. 1900 erwarb sie die Zeche Glückswinkelburg. 1903 wurde noch ein 1398 m Verbindungsquerschlag dorthin erstellt. Da Julius Philipp 1905 stillgelegt wurde zahlte sich die Investition nicht mehr aus. Die jetzt vermehrten Wasserzuflüsse machten den Betrieb unrentabel.
Das Betriebsgelände wurde mit Wohnhäusern bebaut. Der Schacht mit der Revisionsöffnung liegt auf einem Garagenhof. Die einzige Erinnerung an die Zeche ist die Bernecker Straße etwas südlich der ehemaligen Aufbereitung an der Bahnstrecke. Ein Wandbild mit der Werbung für das typische Bochumer Bier am ehemaligen Brenscheder Hof neben der Zeche ist leider durch ein Werbebanner verdeckt. Nach einem Sturm im Januar 2012 war es eine kurze Zeit sichtbar. Die Darstellung gibt die historische Situation recht gut wieder. Damals war das Umfeld kaum bebaut.

Alte Steinkuhle

Es gab ein weiteres Grubenfeld (Berneck II), das östlich an das von Julius Philipp grenzte. Hier baute die Zeche Alte Steinkuhle Kohle ab. Sie war schon 1737 in Betrieb. Mit zwölf Beschäftigten hatte sie 1755 die größte Belegschaft im Amt Bochum. Die Förderung war sehr bescheiden und dürfte kaum über 1000 t/a gelegen haben. 1770 endete der Stollenbetrieb. Die Vorräte über der Stollensohle waren erschöpft. Der Antrag zum Anlegen eines tieferen Stollen lehnte das Bergamt ab, da der alte schon an der tiefsten Stelle lag.
Bis 1910 gab es sporadische Versuche den Betrieb neu aufzunehmen. 1910 wurde ein 150 m langer tonnlägiger Versuchsschacht abgeteuft. Es sollte erkundet werden, ob sich ein Abbau aus dem Feld von Friederika heraus lohnte. Der Schacht soff in den Jahren 1912 und 1913 ab. Wegen Geldmangel konnte erst 1919 nördlich davon ein neuer Förderschacht abgeteuft werden. Er wurde tonnlägig im Flöz Mathias 2 abgeteuft und hatte ein kleines zwölf Meter hohes hölzernes Gerüst. Dazu kamen einige Betriebsgebäude. Das Erscheinungsbild war ähnlich wie bei den kleinen Nachkriegszechen. Von 1920 bis 1928 lief der Betrieb. Dabei wurde mit 209 Beschäftigten 1926 die maximale Förderung von 61910 t erreicht. Insgesamt waren es nur 188364 t. Danach blieb das Werkstatt- und Verwaltungsgebäude noch lange als Wohnhaus in Nutzung. Die letzten Spuren verschwanden mit dem Bau der Grundschule Am alten Kamp. Auf dem Schulhof erinnert ein Kohlenwagen an die Zeche. Der Schacht ist mit einer Tiefgarage überbaut.
In der Nähe von Alte Steinkuhle lag Christians Erbstolln. Ein Betrieb kam nicht zustande. Zweimal wurde gemutet (1768 und 1786) und 1798 ein Längenfeld verliehen. Danach kam es für einige Jahrzehnte zu geringem Abbau. 1834 gab es neue Mutungen und für 1846 ist der Betrieb bekannt. 1850 kam die Umbenennung in Christiansburg. Danach gab es kurz einen geringen Betrieb. 1894 kam die Verpachtung des westlichen Feldesteiles an Berneck und des östlichen Teiles an Julius Philipp und 1898 der Verkauf der gesamten Berechtsame an Julius Philipp.

Im Feld der Zeche Carl Friedrich existierten seit dem 18. Jahrhundert mehrere Stollenzechen. Die Konsolidation der Vorgängerbetriebe erfolgte 1825 unter dem Namen Carl Friedrich's Erbstollen, der ab 1870 zu Carl Friedrich vereinfacht wurde. Das Grubenwasser wurde etwa ab 1840 bis zum Übergang auf Tiefbau über St. Mathias Erbstollen abgeführt. Er lag weiter westlich im Ruhrtal und war im Niveau fiefer als der Stollenzechen. Er wurde insgesamt 3,2 km lang.

Altemann

• 1751 erfogte die erneute Mutung der früheren Zeche Alte Mann. Bis 1771 folgte ein unbedeutender Betrieb mit der erneuten Stilllegung. Damals war die Ruhr noch nicht schiffbar und fiel als Transportweg aus (ab 1835 von Altemann genutzt). 1782 folgte eine weitere neue Mutung. Schon 1790 war auch diese Betriebsphase beeendet. Ab 1833 wurde ein neuer Stollen angelegt, der etwa 500 Länge erreichte. Bis zur Umbenennung in Carl Wilhelm wurden 2000 - 3000 t Kohle jährlich gefördert. Danach wurden bis zur Stilllegung um 1875 jährlich 5000 - 6000 t Kohle gewonnen, maximal 6091 t 1851. Beim Neubau der Kosterbrücke wurde der Hang des Henkenbergs angeschnitten. Dabei verschwanden noch vorhandene Spuren. 1854 kaufte Carl Friedrich die Zeche, ließ den Betrieb getrennt weiter laufen.

• Carl Friedrich's Erbstollen

  Enstanden durch Vereinigung der drei weiter unten beschriebenen Anlagen. Ab 1841 kamen noch weitere Betriebe dazu.
  Carl Wilhelm - Umbenennung von Altemann 1844 (s.o.)
  Krockhausbank - von etwa 1760 bis 1867 sporadischer Betrieb mit mit einigen 100 t/a.
  Müsen - keine Steinkohlenzeche. Es wurde Spateisenstein abgebaut, der hier stark angereichert auftrat. Südlich der Ruhr setzte sich das Erzlager fort und bildete die Grundlage für den Bau der Henrichshütte. Der Schacht David erreichte eine Teufe von 181 m und ist am Revisionsdeckel erkennbar. Mehr Informationen sind bei der Zeche Hermanns Gesegnete Schiffahrt zu finden.
  Der eigentliche Erbstollen lag nahe der Ruhr. Er erlangte aber keine wirtschaftliche Bedeutung. 1827 wurde der Haarmannsbänker Stollen in Carl Friedrich's Erbstollen umbenannt.

• Haarmannsbänker Stollen

  Seit 1727 war der Stollen am Rautendeller Siepen ohne große Unterbrechungen in Betrieb. 1818 erreichte er eine Länge von 800 m. Da hier ein 2,6 m mächtiges Flöz anstand wurden zeitweise (um 1790) fast 10000 t Kohle im Jahr gefördert, sonst einige Tausend Tonnen. Für 1779 ist eine Kohlelieferung nach Kleve belegt. Der Stollen war nach der Konsolidation die Grundlage der späteren Tiefbauanlage von Carl Friedrich. Bis etwa 1861 erfolgte ein Abbau, der sich weit über den Standort der Tiefbauanlage nach Nordosten ausdehnte.

• Sankt Georgen Erbstolln

  Der erste Stollen nördlich der Koster Brücke wurde ab 1773 nach Norden aufgefahren und wegen zu hoher Kosten 1775 bei 170 m Vortrieb aufgegeben, geplant waren 1500 m. Die wenigen erschlossenen Flöze traten nach Westen am Hang der Ruhr aus und stießen nach Osten auf schon bestehende Grubenfelder. Damit war ein rentabler Betrieb ausgeschlossen.
  1780 wurde 1150 m nördlich der St. Georgen-Oberstollen angesetzt. Er war nach 10 Jahren knapp 250 m lang und wurde wegen schlechtem Zustand aufgegeben. Bis 1789 hatte ein Abbau in den Flözen Haarmannsbanck 2 (Helene) und Theodor (Präsident) stattgefunden, der plötzlich endete. Wahrscheinlich war die Lage für den Kohletransport zu ungünstig. Ein weiterer Stollen 30 - 40 m nördlich war 1820 verbrochen. Bis zur Konsolidation zu Carl Friedrich's Erbstollen im Jahr 1825 gab eine keine Aktivitäten.

• Sternberg

  Seit etwa 1750 bestand ein unregelmäßiger Betrieb bis 1799. Er hatte ständig Verluste gebracht. Nach der Wiederinbetriebnahme 1824 kam schon 1825 die Vereinigung zu Carl Friedrich's Erbstollen. Der Stollen war nur 191 m lang.
  Der Zechenname bezieht sich auf einen der Besitzer Malteserritter Freiherr Küchenmeister (!) von Sternberg. Auch ein so pompöser Titel garantierte keinen wirtschaftlichen Erfolg.

Die Zeche Brockhauser Tiefbau lag ganz in der Nähe des Maschinenschachts von Carl Friedrich. Sie hatte mehrere Stollenvorgänger, die 1873 konsolidierten.

• Diebitsch

  Der Betrieb lief sehr schleppend an. Die Mutung erfolgte 1831, dann 1846 die Verleihung und erst 1854 begann das Auffahren des Stollens. Schon 1859 endete der Betrieb wegen minderwertiger Kohlen. Die Förderung betrug nur 1000 - 4000 t/a. Die Konsolidation zu Brockhauser Tiefbau erfolgte 1873.

• Friedrich

  Nach der 1751 erfolgten Mutung wurde einige Jahre nur aus steuerlichen Gründen Kohle abgebaut. Später gab es zwei erneute Mutungen (1757 und 1787) mit nachfolgendem Abbau. Erst 1835 kam ein geregelter Betrieb in Gang, nachdem ein neuer Stollen angelegt wurde. Es wurden 3000 - 6000 t/a gefördert, maximal 14230 t 1865 nach der Übernahme durchn Preußischer Zepter 1853. Mit dieser zusammen wurden ein Wetterschacht und der spätere Schacht von Brockhauser Tiefbau abgeteuft.

• Ignatius

  1748 wurde ein älterer Abbau neu gemutet und bis 1768 mit wenig Profit betrieben. Der Oberstollen wurde ab 1772 durch den Tiefen Stollen ersetzt. Auch er brachte kaum Verbesserungen und wurde 1783 stillgelegt. Von 1833 bis 1841 lebte der Betrieb noch einmal auf. Mit nur wenigen 100 t/a und maximal 1965 t 1837 bieb die Förderung sehr bescheiden. Die Konsolidation zu Brockhauser Tiefbau erfolgte 1873.

• Preußischer Zepter

  Der seltsame Name kommt wohl daher, dass die Zeche anfangs im Staatsbesitz war. Sie war mindestens seit 1695 in Betrieb und so eine der ältesten Bochumer Zechen. Nach vielen Schwierigkeiten kam ein geregelter Betrieb in Gang. Er war zeitweise recht profitabel. So wurde 1774 mit dem Abbau von 1,25 t pro Hauer ein Wert erreicht, der selbst für Tiefbauzechen in der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts als gut galt. 1802 erfolgte die Stilllegung. Ab 1853 lebte der Abbau mit dem Kauf von Friedrich wieder auf. Die Fördermenge lag von 1865 bis 1873 bei 13000 t/a mit maximal 25708 t 1871. Die Konsolidation zu Brockhauser Tiefbau erfolgte 1873.

• Treue und Vereinigte Treue & Amsterdam

  Auch dieser Betrieb war alt. Um 1700 erreichte ein Stollen eine Länge von 220 m. Dieser bestand bis 1730. Ab 1750 wurde der Oberstollen bis zu einer Länge von 500 m vorgetrieben und ab 1795 folgte der Tiefe Stollen. Etwa 1800 kam der parallel verlaufende Oberstollen wieder in Betrieb.
  1811 wurde eine neue Mutung Amsterdam eingelegt. Der Betrieb lief nun als Vereinigte Treue & Amsterdam und die alten Stollen wurden zum Teil wieder aufgewältigt. Bis Stilllegung 1852 betrug die Förderung etwa 2000 t/a mit dem Maximum von 2888 t 1843. Der Abbau endete 1852, die Konsolidation zu Brockhauser Tiefbau kam 1873.

Es existierten in den Siepen um Brockhauser Tiefbau weiter historische Zechen und nach dem Krieg einige Kleinzechen. Spuren sind fast völlig verschwunden.

• Alter Stollen

  Am Anfang der Straße Am Bliestollen lag ein Betrieb der Bleierz abbaute. Dieses steht gelegentlich im Verlauf von Störungen an. Hier konnte mineralisiertes Wasser aus der Tiefe aufsteigen. Beim abkühlen fielen Kristalle aus. Bei alten Mutungen findet man fast immer neben Steinkohle auch Erzfelder. Hier standen nur sehr geringe Erzmengen an. In den großen Störungen (Primus etc.) gab es stärkere Lagerstätten. Sie wurden auf einigen Zechen abgebaut auf Grund der Autarkiepolitik des NS-Regimes. Dazu gehörte z.B. Christian Levin. Der einzige rentable Abbau fand auf Auguste Victoria am Schacht 4/5 statt.
  Schon 1627 gab es die Verleihung (Abbauerlaubnis). Doch wegen Streit um fällige Abgaben kam kein Betrieb zustande. 1863 wurde das Bleierzbergwerk als Stolln von Stiepel erneut verliehen. Er bestand wohl nur wenige Jahre. Der Stollen lag in einem verfüllten Steinbruch.

• Silberkuhle

  Diese Zeche betrieb einen kleinen Tagebau in einem Steinbruch. Auch hier wurde ab 1864 Bleierz abgebaut. Der Abbau ging schnell ein. Das Mineral trat nur ein einigen Klüften auf mit maximal 5 cm Mächtigkeit.

• Horschberg

  Unweit des Stolln von Stiepel baute nach dem Krieg die Zeche Horschberg. Sie startete am 15. Januar 1951 und bestand bis zum 15. Mai 1957. Der erste Besitzer aus der Schweiz nannte den Betrieb Horschberg, Schacht I und Schacht II. Vom 16. November 1953 bis zum 16. Juni 1954 hieß er nach der Übernahme durch die Zeche Cleverbank (Betrieb im Hammertal) Zeche Cleverbank, Schacht II. Danach hieß es bis 1955 Lagrave und danach bis zum 1. März Horschberg. Der letzte Besitzer Dibowski nannte den Betrieb Rauendahl. Er war genauso erfolglos wie bei seinem Betrieb Elfriede I- V in Querenburg (s.o.). Eine Wiederinbetriebnahme als Horschberg Fortsetzung scheiterte (Ende Juni 1957 bis September).
  1952 wurden aus beiden Schächten 15284 t gefördert, 1956 noch 8255 t.

• Kemper

  Dieser Betrieb bestand nur 1948. Ein Stollen wurde im Hang neben dem Restaurant Waldhaus angelegt und ein Schacht neben dem Schachtturm von Brockhauser Tiefbau. Weitere Informationen liegen nicht vor.

• Westerbergstollen

  Diese Kleinzeche legte nördlich vom Waldhaus (damals Westerberg) zwei Stollen an (von Dezember 1947 bis Juli 1948 in Betrieb). Ab dem 1. Mai 1946 wurden etwas weiter nordwestlich aus einem Schacht bis 1955 jährlich 3000 - 8000 t gefördert. Das Maximum wurde 1952 mit 17132 t erreicht.
  Nach der Umbenennung in Haunert wurden 1955 9863 t erreicht und 1957 11017 t (Jahr der Stillegung). Dieser Förderschacht ist als Nachbau dokumentiert. Er liegt neben dem Schachtturm von Brockhauser Tiefbau. Der Nachbau wurde von Auszubildenden der Traditionsfirma Deilmann-Haniel (Schacht- und Streckenbau) ausgeführt.
  Der letzte Betreiber hatte schon 1948 Kleinstbetriebe in der Nähe und etwas enfernter an der Hattinger Straße unter seinem Namen betrieben.

• Wied

  Diese Kleinzeche hatte viele kleine Schächte westlich vom Schachtturm. Daten dazu sind mir nicht bekannt.

• Krieg

  Abbau fand nur 1948 statt. Neben kleinen Schrägschächten wurde ein Tageüberhauen in einem steilen Flöz nieder gebracht (10 m) und ein flacher Bremsberg (35 m), eine Art Förderstollen.

• Ernst Johann 11

  Im April 1948 begann der Betrieb und lief bis zum 31. März 1960. 13018 t wurden 1955 als Maximum gefördert, 1959 wurden noch 6848 t erreicht.

Im Ruhrtal existierte ein sehr frühes Netz von Abfuhrwegen für die Kohle zu den Niederlagen an der Ruhr. Das älteste lag im Rauendahler Siepen. Anfangs waren dies Pferdebahnen, später auch richtige mit Lokomotiven befahrene Eisenbahnen. Die in Bochum-Stiepel beteiligten Anlagen sind hier tabellarisch zusammen gestellt.