Massener Tiefbau

Zeche Massener Tiefbau in Unna-Massen

1854 - 1925

Im Bereich der Berechtsame - 1863 größtes Grubenfeld in Westfalen - entstanden die Anlagen Massener Tiefbau und Asseln, die nach den nächstgelegenen Orten benannt wurden. Da ein geregelter Betrieb lange durch Wassereinbrüche und Schlagwetterexplosionen beeinträchtigt wurde kam es zum Verkauf der Anlage Asseln (später Kurl) und der Teilung des Feldes. Im Bereich der Schachtanlage Massener Tiefbau gab es von 1827 - 1867 Versuche zum Abbau von Kohle. Dazu wurde der Romberger Erbstollen aufgefahren, der aber bis 1839 kein bauwürdiges Flöz erschloss. Auch die Sanierung des Stollens ab 1846 und das Abteufen des Schachts Norm hatte keinen Erfolg und der Betrieb wurde 1867 eingestellt. Dies war eine der verlustreichsten Bergbauunternehmungen im Raum Unna. Die Berechtsame ging danach an die Zeche Caroline in Holzwickede. Das Stollenmundloch lag etwa dort wo das Anschlussgleis zum Schacht 3 abzweigte. Selbst mit den damals bekannten Flözaufschlüssen hätte es nahegelegen, den Stollen nach Norden aufzufahren. Vielleicht wäre ein solches Unternehmen erfolgreich gewesen.
Bei der Verleihung der westlichen Teilfelder gab es längere Zeit Vorbehalte des Oberbergamts, da die Saline in Unna-Königsborn betroffen war. Man befürchtete Beeinträchtigungen für die hier vom preußischen Staat betriebene Saline und die damit verbundenen Einnahmen, die damals eine Art "Goldesel" darstellten. Der Staat hatte zu dieser Zeit alle Rechte an Bodenschätzen. Bei vielen Metallen und der Kohle wurden diese "verliehen". Daher stammt der Begriff Verleihungen Abbaurechte für die Abbaurechte. Beim Salz wahrte sich der Staat das Monopol, da es keine Alternativen gab. Deshalb wurde erst 1857 (nach den ersten Abteufarbeiten) die Berechtsame frei gegeben. Nähere Angaben zur Anlage Asseln sind unter der Zeche Gneisenau zu finden (der Link öffnet ein neues Fenster/neuenTag).
Eine geologische Besonderheit soll hier erwähnt werden. Einige Flöze der Fettkohlenpartie standen im nördlichen Feld nicht wie sonst durch Gestein getrennt an sondern direkt nebeneinander. Damit ergab sich ein 6,5 m starkes Flözpaket, das mächtigste im Ruhrgebiet. Es hatte von 1905 - 1910 einen Anteil von 18,8 % an der Gesamtförderung. Trotzdem blieb die wirtschaftliche Lage kritisch. 1903 gab es erste Verkaufsgerüchte. 1911 übernahm dann die Eisenhütte Buderus die Zeche zur Sicherung der Kokslieferungen. Durch die im 1. Weltkrieg ausgesetzten Investitionen und die spätere Ruhrbesetzung konnte kein profitabler Betrieb entstehen. Ab 1920 gab es nur Verluste. Durch die unreinen Flöze (50 % höherer Bergeanteil als im restlichen Ruhrgebiet) und die nicht durchgeführte Rationalisierung unter Tage kam es zusammen mit den hohen Wasserzuflüssen 1925 zur Stilllegung. Der vorherige Verkauf an die Harpener Bergbau AG diente nur dazu, die Quote für Kohle und Koks beim Kohlesyndikat zu erwerben.
In den Anfangsjahren kam es immer wieder zu Unglücken, da die gasreiche Kokskohle bei der unzureichenden Bewetterung Schlagwetterexplosionen auslöste ( 1861 5 Tote, 1865 2 x 4 Tote, 1870 7 Tote, 1873 4 Tote und 1883 16 Tote).

Die Schachtanlage 1/2 lag direkt an der Stadtgrenze in Wickede (heute Stadtteil von Dortmund). Trotz erheblicher Schwierigkeiten beim Schachtteufen waren die ersten Geschäftsberichte geschönt - wohl wegen des noch schwebenden Verfahrens beim Oberbergamt. Der Schacht 1 wurde noch in Handarbeit abgeteuft. Dies erklärt auch den langen Zeitraum vom Beginn bis zur ersten Kohleförderung - 11 Jahre. Da er für die Wasserhaltung bestimmt war, litt der früher fertig gestellte Förderschacht 2 immer wieder durch Wassereinbrüche. 1864 kam der Betrieb nach einem Wassereinbruch im Oktober für drei Monate zum Erliegen. Zehn Jahre später gab es aus demselben Grund eine zeitweilige Fördereinstellung. Die Wasserprobleme bestanden weiter. Ein Jahr vor der Stilllegung im Jahr 1925 erreichten sie 17 m³/min, ein extrem hoher Wert. 1890 brannten die Kohlewäsche und das hölzerne Fördergerüst ab. Dadurch lag der Betrieb für sechs Wochen still. Der 2 Schacht erhielt 1891 ein eisernes Gerüst und nahm die Förderung wieder auf. Wegen der Wasserprobleme teufte die Zeche im selben Jahr südlich von Schacht 1/2 einen 39 m tiefen Schacht ab, der das aus dem Deckgebirge (Mergel) zulaufende Wasser abführte.
Der Abbau ging i.W. unter dem heutigen Stadtgebiet von Unna um. Neben einer Kokerei bestand am Schacht 1/2 auch eine Brikettfabrik (1911 - 1925). Die Schächte 1/2 wurden nach der Stilllegung 1936 teilverfüllt, endgültig 1963 mit der Stilllegung der Nachbarzeche Alter Hellweg, womit eine mögliche Nutzung durch diese fortfiel.
Alle Gebäude wurden in den Jahren nach der Stilllegung abgerissen. Heute liegt hier ein Gewerbegebiet. Der Haldenrest (das meiste Material ging in den 1970er Jahren zur Baustelle der A44) wurde zu einer Grünfläche umgestaltet.

Der Schacht 3 wurde dringend zur Verbesserung der Frischwetterversorgung benötigt. Da die ertragreichsten Partien der Kokskohlen in diesem Bereich lagen wurde gleich eine moderne Kokerei gebaut. Daher wurde bei der Stilllegung kurze Zeit erwogen, diese mit dem Schacht 4 eigenständig weiter zu betreiben. Der Schacht 3 erhielt nach dem Abriss der Anlage einen Betondeckel und war bis 1991 noch offen. Der Schachtbereich ist heute eingezäunt. Auf dem nördlichen Teil der Betriebsfläche bestand im 2. Weltkrieg das Nachschublager für die Flakstellungen im östlichen Ruhrgebiet. Nach dem Krieg wurde es weiter von Brieten und Belgiern genutzt und ab 1951 von der Bundeswehr. Im südlichen Bereich entstand ein Gewerbegebiet, das heute fast die gesamte Fläche einnimmt. Hauptsächlich werden hier LKWs abgestellt. Daher gibt es auch wenige Arbeitsplätze. Ähnlich ist es nördlich vom Schacht 3. Über das Zechengelände hinaus liegt nach Norden ein Schrottplatz für PKWs.
Für die Versorgung mit Haldenmaterial zum Bergeversatz unter Tage wurde 1905 eine Seilbahn zum Schacht 1/2 gebaut. Sie sollte auch die Kohleversorgung der Kokerei bei Betriebsstörungen der Zechenbahn sichern.

Der Schacht 4 in Unna-Afferde war noch bis 1963 offen gehalten worden, um bei einem Abbau der verbliebenen Kohlenvorräte durch die Nachbarzeche Alter Hellweg zur Bewetterung genutzt zu werden. Der Plan wurde in Folge der Kohlenkrise ab 1958 aufgegeben und der Schacht verfüllt. Er wurde als Wetterschacht für den Schacht 3 und für Bergeförderung abgeteuft. Dazu wurde 1903 zwischen ihm und Schacht 3 eine Seilbahn gebaut. Das Gelände ist heute privat zu Wohnzwecken genutzt.

Die Zeche Norm war ein "Nebenprodukt" des Romberger Erbstollen. Es sollte die Entwässerung der Zechen im Osten Dortmunds sicher stellen. Als die Auffahrung begann (s.o) war er technisch schon überholt, da Dampfmaschinen inzwischen so zuverlässig waren, dass sie für die Pumpen der Wasserhaltung eingesetzt wurden. Die Lage des verschütteten Mundlochs ist heute nur noch an einem Rohr erkennbar, das immer noch abfließendes Wasser in den Massener Bach ableitet. Das Lichtloch 1 (26 m) lag bei 99 m Höhe, das Lichtloch 2 (38 m) bei der noch erhaltenen Halde. Nur das Lichtlochs 3 (40 m), der spätere Schacht Norm ist erkennbar. Insgesamt wurde der Stollen 2365 m lang.
Das ursprüngliche Lichtloch 3 wurde ab 1858 tiefer geteuft und zum Förderschacht der Zeche Norm. Hier war auch die Förderung von Eisenerz geplant. Der Eisengehalt war mit 14 % aber zu gering für einen profitablen Betrieb. Auch die angetroffenen Kohlenflöze lieferten nur qualitativ schlechte Kohlen. So endete der 1861 erneut begonnene Betrieb schon 1865. Von 1872 bis 1909 wurde der Schacht Norm von der Holzwickeder Zeche Caroline noch einmal in Betrieb genommen. Kohle wurde aber nur 1874/75 für elf Monate gefördert. Der im Nordfeld abgeteufte Luftschacht war nur wenige Meter tief und hat keine Spuren hinterlassen. Danach blieb der Förderschacht für eine spätere (nicht mehr realisierte) Nutzung offen. 1987 erfolgte eine umfassende Schachtsicherung im Rahmen der Erweiterung des Dortmunder Flughafens. Bis wenige Jahre zuvor war ein Teil des Maschinenhauses noch erhalten. Es war zu Wohnungen umgebaut. Heute erinnert nur noch der Revisionsschachtdeckel an die Zeche.

**Übersicht Schachtdaten**
Schacht	Teufbeginn	Inbetriebnahme	Stilllegung	max. Teufe (m)	Kokerei
1 (Carl)	1855	1866	1925	395	1886 - 1925
2	1855	1859	1925	559
3	1895	1897	1925	378	1904 - 1925
4	1900	1902	1925	225
Norm	1846	1856	1865	210